262?264?265?

[v40]

Aga huvitav, kas see süsteem siis ei laiene diislitele.
Sest ma ei ole näinud ühtegi 6 silindrist diislit, mis kannaks 264 nimetust.

Ma pakuks, et kuna pole olemas nelja silindrist diislit nende repertuaaris, siis polnud nende jaoks ilmselt vahet. Ja ehk mõisteti seda konkreetset keretüüpi pikemas perspektiivis üleüldiselt 240 all, kuna pole ju kindel mis seal kapoti all olla võib, kui just lähemalt ei vaata. Ühesõnaga, äkki tahtsid asja kuidagi lihtsustada, lõpus olid ju ka kõik 244 ja 245ed üldnumbri 240 all.

[minenohh]

Kas asi pole mitte mugavuses? Ma mõtlen, nagu 900-stel on 940 ja 960. 960 on veidi rohkem mugavusele mõelnud. Kas 200-stel pole sama lugu?

[yugo]

Kogu point on ikkagi (bensiini)mootorites. Nagu on olnud 140 vs 160, 240 vs 260, 740 vs 760, 940 vs 960 - esimesel ja viimasel juhul on kasutatud reaskuuest, teisel ja kolmandal juhul V6-te. Eks väike törts lisasid ja mugavust ka lisatud aga mootorites on suurim erinevus.

[SassGuss]

940-960 puhul ka tagumine sild, 60l on sõltumatu. 760l on nii ja naa vist, ja kui uurisin oma 740le taga silla juppe, küsiti IAs mis sild all on, äkki on 740l kah multilingid...

[PPP]

240 on 4 silindriga ja 260 on 6 silindriga. Siin foorumis on neid 6 silindriga härrasmehi küll.

Aga kui mul on 244 V6 mootoriga?

[peeterk]

Mootori silindriskeem ei mängi rolli, 200 seeria masin V6 mootoriga on 262, 264 või 265.

[happpyslutcake]

See V6 pidavat pirtsakam olema kui R4...
Aga muidu räägitakse, et 264 on juba üpriski haruldane asi.