Volvo Club Eesti

Ise olen lisanud 2T õli mineraali ja JACO FC markeeringuga et low ash. Pole minu peese düno ega kõrv küll aru saanud et miskit muutuks kasutasin miski 5 paaki seda 150ml paagi peale. Hetkel olen loobunud ja tangin Statoilist seda Miles + D ja pole häda midagi. Tavaliselt hakatakse kasutama seda 2T õ...

Tuttaval sama kogemus. Tal jebis süütelukk ise st kuhu sa võtme sisse lükkad. Nimelt on võtme korpusel külgedel avad mis lukustatakse kui võtme sisse lükad, tema autol ühe poole naga ei läinud korralikult sinna võtme korpuse avasse ja jebis sama moodi. lõpux kiskus laiali puhastas ära ja töötab siia...

Jep ma soovitaks ka.. võta maha puhasta ära, pane peale tagasi ja vaata mis siis teeb.

Kle nii ei saagi ühtegi autot osta, et üks räägib seda ja teine nii ja kolmas ,et täitsa peeses. Loeb ikka auto hetke tehniline seisukord ja hooldusajalugu. Räimeks saab sõita iga nii öelda pommkindla auto. Tee korralik testdrive ja lase ära kontrollida ja osta ära.

Mis probleemid siis nende uutemate D5 pihustitega on? Ise oman 2010a XC70 D5 151kw. Omanud teist juba 3a ostsin oli kellal 144000 hetkel 196000km. Mure koht on neil termostaat mis maksab hinge hinda ja tehas on juba parandatud versiooni vällja lasknud. DPF-iga pole üldse probleeme olnud, vahest tule...

Tänud..mul endal oli ka meeles ,et justkui 140nm kanti see oli..aga ei olnud kindel.

Niih käes on jälle see aeg ,kus tuleb rattaid vahetada. Oskab keegi öelda mis jõuga pingutada XC70 2010 151kw 18 tolli velg (originaal), polte. Rsk endal meelest lännu.

Ette tänades juba.

Minu autol USB- mängib Ipod-Iphone. Ja laeb USB kaudu. Ja AUX-st saab androidist muusikat lasta.

mootoril pole viga midagi...aga kast on jänki oma ja suht tujukas.

Ah mis läbisõidu jura te ajate. Mina ostsin oma XC 2013a ja läbisõit oli 144000km kandis. Ja auto aastast 2010 ei ütleks et kehvem kui 100000km sõitnud auto.

Jah need on Xenonid.. hind oleneb mis pirni tüüpi sul vaja on..D2s--D1s jne

https://www.youtube.com/watch?v=BdLhxzzmejo&list=PLCpNVNS2yyM29X9edJiipb4st3eheVUnI Selline on õige tehnoloogia. Nii teevad kõik tulede tootjad ZKW. AL.Valeo jne. Ehk siis Aluminium Vapor Deposition.. kes tahab googeldada.

Jah vällja võtsin sealt no name d1s pirni. Ja asemele panin osram NBU D1s aga muffigi ei paranenud sellep lammutasingi tuled laiali. HIDplanetis sama moodi räägitakse, et hiinakatel puudub see UV kaitse pirnidel ja valgus on intensiivsem ja põletabki reflektori ära.

Reflektorid saadan Saksamaale taastamisele, seal pannakse uus kiht reflektorile. Maksab 100eur post juba sees. Eestist ma ei ole leidnud kes sellise tehnoloogiaga neid taastaks. Poolas paar firmat ka on aga need ei räägi import ega East-port:D keelt.

Järele jääb siis veel reflektor raami küljest eraldada.
Kinni on see 4 torx15 kruviga.
Ning ongi reflektor käes.
Ja põhjus miks tuled kehvalt näitavad ongi selles ,et pind on reflektoril põlenud