Volvo Club Eesti

Oma XC70 nagises armatuurlaud ostes ka.
Peale mõningast otsimist selgus, et armatuuri kinnitused mootori poolt
lahti-lõdvad.
Nendele mutritele pääsed ligi, kui klaasipuhasti varred ja nende all oleva
plastikkatte eemaldad.

Ega ometi plokikaane tihend?
jõudu uuringutes

Oma 7-sajasel oli hiljuti sama mure, kergel pidurdamisel hakkas vibreerima.
Selgus, et õõtsade reaktiivvarraste puksides loksud sees. Asi lahenes puksi-
de vahetusega.
terv ants

See iludus ju müügis
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kui Sa selles foorumis edasi lähed,
siis näed " 850 AWD".
ants

to JaanKaer: Mitu raha Sa oled nõus pumba renoveerimise eest välja käima?
Uus pump maksab 430.00 kr. Kas see tasub vaeva?
terv Ants

Kui mootor teeb krigisevat häält või ei taha käima minna, siis tõenäoliselt
mootori harjad ja kollektor kulunud. Enda 7 sajasel ei aidanud muu, kui
Kehala lammutusest "uus" mootor osta. kui reostaat annab otsad,
siis mootor ei tee üldse häält.
Head vana aasta lõppu.

Võtan musta XL ja L, vabandan hilinemise pärast.
Terv. ants

Kui SAKU ORIGINAAL otsas, siis A.le COQ PREMIUM.

Seda kraapivat heli võib teha sidurivõlli otsa laager väntvõlli otsas. Käigukasti pead nii või naa maha võtma, siis vaata kindlasti ka selle laagri seisukorda. Jõudu tööle. Terv ants.

Alustuseks võta hoovastik mootorivõllilt lahti ja proovi, kas hoovastik liigub. Siis alles hakka mootorit vahetama. Terv ants.

Oma 740 -l just vahetasin veepumba.Tellitud sai ta Arwitsonist, asub kuskil Lanamäel, tuttuus koos kõigi tihenditega, maksis ca 430 eek. Aega kulus paar tundi. Jõudu tööle. Terv. ants.

Volvo 745 GL. ´91. valge . Plaanis muretseda üks vähemalt veel.