Volvo Club Eesti

Sellel autol on aku tühjenemise hoiatus täiesti olemas ja mälu järgi viskas vist raadio ka sellega kinni. Minul aitas uus, meie kliimasse sobiv aku.

Mis see paak oli, ehk miski 2,5 liitrit. Selle pidavat auto ära sööma 60 000 km-ga. Ca. 110 euroga sain mina eelmine aasta Volvo originaal komplekti (vedelik ja täitmiseks vajalikud voolikud). Kae seda: http://www.ebay.de/itm/EOLYS-ADDITIV-DIESELPARTIKELFILTER-FORD-MAZDA-VOLVO-3-LITER-3L-/4004708890...

Volvo neljasilindrilised diislid (1.6d ja 2.0d) on PSA (Peugeot-Citroen) ja Fordi koostöös välja töötatud diiselmootorid. Head ökonoomsed mootorid, kui õigesti hooldada ja kasutada. Saksamaale müüdud V50 hooldusraamat näeb 4-sil. diislite hammasrihma vahetusvälbaks 240 000 või iga kümne aasta järel....

Ülevaatuse all pidasin silmas pigem mingeid veakoode, mis mällu jäävad peale lohakat EGRi eemaldust/väljaprogremist vms. Mõned ülevaatuspunktid lükkavad juhtme taha juba täna, pea-pea on see muutumas kohustuslikuks kõigile. Mõtlemisekoht enne igasuguseid väljaprogremisi. Kopsud olid pigem nali, aga ...

Ma ei ole küll kõrgharidusega autotehnik, aga mulle tundub, et tänapäevaste tehniliste võimalustega peaks olema mingi lihtsa ja lollaka klapi kasutamine tarkvaraliselt võimalik ära kaotada. Umbes nii, nagu kaotatakse DPF. Iseasi, mis tehniline ülevaatus, sinu südametunnistus ja linnarahva kopsud sel...

Võib olla kübemefiltri viga, ei pruugi. Võib olla õhulugeja viga, aga ei pruugi. Mingit pädevat diagnostikut on sul vaja, esinduses ilmselt seda pole. Tallinnas saad abi ilmselt siit: http://volrem-auto.ee/ , võib-olla mõistavad ka need kohad sind aidata: http://www.autoviva.ee/ , http://www.volvote...

Rooli keerates (koormates) hääl muutub ka?

Minu kogemus räägib ka seda, et kõikide vigade korral ta lampi armatuuris ei sütitagi... Mootor küll minu kärul 1.6d (PSA), aga lugu oli sarnane: auto soojaks saades ajas kulu kõrgeks ja kukkus jõnksutama. Mingi hetk töötas normaalselt ja siis lambist hakkas trikitama, ei mingeid kollaseid-punaseid ...

Ma olen sealt platsilt auto ostnud kunagi ja jumalast vabalt ka kontrolli sõitnud. Pealekäimise küsimus. Kusjuures väga vastu pükse ei saanudki tol korral. Saksast, Šveitsist ja viimasel ajal Belgiast toovad. Konkreetse mudeli ja mootori kohta on infot siin teemas: http://foorum.volvoclub.ee/viewtop...

Küünlad kehvasti ligipääsetavad, kuna mootor esialgu ikka Peugeoti peale mõeldi.
Teemasse ka, et kas juhe on mõne pädeva diagnostiku poolt taga käinud?

Kui ülevaatusel ei maini eemaldamist, saad vabalt läbi. Mõned ÜV punktid viskavad ka juhtme taha, loevad veakoode. Kui on oskamatult dpf välja progretud, võib jääda veateade. Siis sõltub kõik ülevaatajast ja tema seadmest (kas näeb dpf seotud koode).

Mul V50-l peale seiskamist sama surin. Paari minuti jooksul kaob ära. Ma siiani olen elanud usus, et see on normaalne. Huvi pärast, et keegi teab, mis see on?

Kui lahenduse saad loole, märgi siin kindlasti ära. Omal kipub ka nii tegema harvadel juhtudel, väga õrnalt, kuid siiski tuntavalt, ainult sooja mootoriga, väga väikese koormusega sõites (50-60 neljanda käigu ja püsikaga). Esmalt tegin hoolduse (k.a kütusefiltri vahetus), vahetati lekkiv pihustitihe...

Tartus ei tea töökodasid, aga Tallinnas võid ehk mingit abi saada http://volrem-auto.ee/

Sõitnud tänaseks igapäevaselt sellisega ca 7000 km. Minul V50 1.6d 2006 aastast Momentum varustusega. Tegemist on siiski väikese, rahvaliku Volvoga, mis "klassikalistest" erineb üksjagu. Ford Focusest, millega ta sildasid ja põhja jagab, eristab teda ikkagi varustus. Auto ostmiseks läheb, ...