Volvo Club Eesti

Tänud jah! Nende ukselukkudega pidi jah, mingi jama olema. Enamuses jamavad vist tagaukse lukud!? Polegi nagu aru saanud, et kas siis lukk ise ei taha külmaga liikuda (määre läheb paksuks?) või siis ikkagi lukuajam (el.magnet) lõpetab koostöö? Ise kaldun arvama, et niiskus saab ligi ,külmub ära ja o...

Ei haise veel midagi, lihtsalt profülaktika mõttes laseks vahuga radika üle enne kui lõhnama hakkab. Aga kust poolt läheneda ja millist soovitate. Need salongisisesed sussutajad jätaks hetkel kõrvale.

Tere! Plaanin enne soojade ilmade tulekut autol salongi kliima radikat bakterites ja tolmust puhastada. On keegi seda protseduuri oma autol teinud? Jutt siis s90 2018 a. isendist.(Need SPA platvormiga vist kõik sarnase kliima ehitusega?) Kust august , alt äravoolust, salongist on parem vooliku ots s...

Jah, ma mõõtsin ära ,peale ca. 20 min. sain ilma signata 0,02 ja signaga 0,03 A. Seda siis käivitusaku pealt mõõtes. Isendil veel mootoriruumis väike aku, sealt ei hakanud mõõtma. Kui täpsed need andmed nüüd on aga sinna kanti vast jäävad. Tegelikult on sellel SPA platvormil üldse see laadimine suh...

Jah, ma mõõtsin ära ,peale ca. 20 min. sain ilma signata 0,02 ja signaga 0,03 A. Seda siis käivitusaku pealt mõõtes. Isendil veel mootoriruumis väike aku, sealt ei hakanud mõõtma. Kui täpsed need andmed nüüd on aga sinna kanti vast jäävad. Tegelikult on sellel SPA platvormil üldse see laadimine suht...

gerton06 kirjutas:Tavaliselt kaamera enda viga või siis tagastange juhtmestik

Sain korda! Oligi kaamera viga.
Tänud kaasamõtlejatele!

Siin sama teema! Korraks veel toimis ja siis jälle tumm. Keskekraanil kaamera ikoon ka hägune!? Tea kas diagnostika näitab midagi?

Vastan siinkohal ka oma eelmisele küsimusele "unes" voolutarbimise kohta; Peale 15-20 minutit ilma signata oli 0,02A ja signaga 0,03A

Tere! Küsimus selle kohta, et kui auto jääb paariks kuuks garaazi seisma ja ma ei taha teda seal signa alla (lukku) panna, kas ta jääb siis selles seisundis nn. unne? Kuskilt otsest vastust pole leidnud. Huvitab lihtsalt kas voolutarbimine on sama signaga ja ilma signata seistes ning kas ilma lukust...

Kas vastab tõele, et sellel isendil (bensiin, el.jahutuspump) ei saagi tosooli ilma vaakumpumba abita ise vahetada? Pidi õhupadi sisse jääma...? Või on see mingi remondimeeste alusetu jutt. Sama juttu ajati ka piduriklotside vahetuse kohta, et ise ikka ei saa, tal el. seisupidur, peab arvutiga servi...

Peale eestikeelse menüü pole sinna midagi juurde lisatud-muudetud. See tehti ka 5 aastat tagasi, õli jama hakkas ikka hiljem.

See, et kasutan 5w30 soovitusliku 0w30 asemel ei tohiks ju sellist effekti anda või...? Rootsis vahest pikem ja külmem talv siis 0w30 -ga kergem käivitada. Eespool mainiti ka markeeringut A5/B5 (kuni 2021a. A3/B3) need lihtsalt euro nõuded A bensiini ja B diislitele, pikema õlivahetusvälba, kütuseko...

0w30 õli on jah ette nähtud aga olen viimasel paaril aastal (3x) pannud 5w30 arvates, et läbisõit ka juba 244 000 km ja mida see veidi viskoossem õli ikka halba teeb? Aga ju siis ikkagi ei sobi... Siis jääb ainuke varjant õige õliga järele proovida! Aga äkki paari lausega oskate öelda kuidas see kõi...

Jahutusvedeliku välistan kindlasti kuna selle tasapind püsib normis ja muud sümptomid mis sellele viitavad ,puuduvad. Pigem ikkagi küte , kuna õli läheb justkui vedelamaks, kuigi otsest diisli lõhna pole. Samas kui seal 6l õli sees ca.150..200ml diislit on kas seda kütte lõhna ongi siis eriti tunda.

Isend siis S80 2,4D 136kW 2007a. Anomaalia selline, et karteris õli tasapind kerkib. Seda siis varda järgi jälgides kui norm on ca. kolmveerad max/min vahel siis kuskil peale tuhandet km sõitu on varda näit maximumi peal. Ise kahtlustan ,et küte satub pumba ajamist (nukkvõlli otsast) klapikambri kaa...

See on küll nii õrn valgus, et praktiliselt võiks ta olemata olla. Lae keskel teine samasugune, seal pole ju midagi "valustada".