Volvo Club Eesti

Mul S80 2000 a. oli ka sarnane viga ainukese vahega, et kuskil midagi vastu ei käinud. Algas kõik nii, et kui cruise taha panna siis hoidis küll kiirust aga jonksutas! Vahest lõi ka ABS veateate ette aga siis kadus jälle cruise jõnksutus ära- hoidis stabiilselt kiiust!? Lasin juhtme taha panna siis ...

No siin on tegu küll nõrga ühendusega. Aku ei saa ju lambist olla kord tühi siis jälle paneb poolest pöördest käima. Vaata üle aku klemmi ja mootori massi ühendused. Võid proovida puhastada ka aku klemme ja kaablite otsi.

Suured tänud!
Endal sama töö ees. Kui sooja kohta ei leia siis tuleb paraku suveni oodata!

Tuleb meelde, et kunagi keegi küsis, mitu km/h lisab püsikal ühe korra + vajutamine. Oma kogemustele tuginedes Volvo puhul 1 kl6ps=1 km/h. Tegelikult on need püsikad toodetud Ühendriikides ja sellepärast on üks vajutus võrdne +- ühe miiliga/tunnis. Selline info on minu S80 manualis kirjas! :wink:

Oi, bensukas peab ruttu soojaks minema. Minu S80 bens. läheb juba paari minutiga (õues paar kaadi külma) leigeks ja veel minut/kaks siis juba puhub mõnusat sooja... Kahtlustan küll termostaati. Katsu kas see lõdvik mis termostaadi juurest radikasse läheb jääb ikka külmaks. Kui ei ,siis soovitan küll...

Eelsüüte küünalde tule kohta ei tea, aga turvavöö tuli on üleval tahavaate peegli sees.

Continental on ikka Continental!
Aga ma poeks ka siia postitusse seoses õliga. Nimelt kas vastab tõele, et kui (täis sünt Mobil) õli on aasta vana (bens. mootor) siis peaks ta välja vahetama, kuigi järgmise TH-ni on veel jupp aega? Vardal paistab õli ilus puhas olevat.

Pane alla ka vedrudele midagi vahele. Mina panin aiavooliku (pikuti pooleks) vedru ümber ja siis oli vaikus majas. Kusjuues ennem olin veel tugilaagrid ära vahetanud ja abi polnud.

Ise üitasin ka seda sealt kätte saada... Paras k...! See tuulekoda peaks põhimõtteliselt klambitega pooleks käima aga ta on nii paganama pikk, kõrvalistuja juurest (kus asub ka mootor) kuni armatuurini välja. Vaata seda teemat, seal sellest ka juttu: http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=18&am...

Ise üitasin ka seda sealt kätte saada... Paras k...! See tuulekoda peaks põhimõtteliselt klambitega pooleks käima aga ta on nii paganama pikk, kõrvalistuja juurest (kus asub ka mootor) kuni armatuurini välja. Vaata seda teemat, seal sellest ka juttu: http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=18&...

No aga ära ennem pulti näpi kui polster maas siis saad aru kas, või mis seal hoobasi takistab peale esimest vajutust.

Sõiduk peaks olema musta värvi, hästi hooldatud ja soovitavalt heleda nahksisuga aastast 2000+ Hind kuni 4300€

Volvol saab juhile ja kõrvalistujale erineva tamperatuuriga õhku juhtida. Vaata mis asendis on temp. reg. (sinise-punase skaalaga) nupud... Kui mõlemad on ühes asendis siis on jah siibri juht mootoris või selle vooluahelas viga. Keera süüde sisse ja siis keera kordamööda kord ühte siis teist temp. r...

Floyd... Tänud taaskord. Aga kas diagnostikas saab teada kas on viga geneka harjades või siis selles maki süsteemis. Ja mul samamoodi et käivitamisega teeb seda sooja mootoriga ja ka mitte alti vaid vahel. Rumal küsimus oleks sulle veel ( ma pole blond :D) lihtsalt esmane volvo omanik ja ka naister...

Suured tänud floyd... Kas sa oskad selle auto generaatori harjaste hinda öelda? Kui peaks olema nendes viga... Ja kas oskad ka öelda milles võib olla viga et auto iga kord nö. laksust käima ei lähe vahel peab võtit natuke rohkem andma? Paraku ei tea öelda kas esaldi geneka harju vahetatakse. Kindla...