Volvo Club Eesti

Küsimus elektroonikaga kodusolevatele, millega asendada ja/või kust saada pildilolevat kaitset? On tegu lihtsalt kaitsmega, või omab see veel mingit funktsiooni (näit. termokaitse vms)?
https://www.upload.ee/files/9742821/001 ... .jpeg.html

Loff kirjutas:

kloox kirjutas:http://d11fdyfhxcs9cr.cloudfront.net/templates/187468/myimages/tp400032.pdf
25,36 mm on päris huvitav mõõt mida otsida

On olemas reguleeritav reibur. Treialid peaks piiti jagama.

Sellist s6na kui reibur pole kunagi kuulnud. Ilmselt pidasid silmas reguleeritavat h66ritsat?

Sõltuvalt palju õli kolvipeale sattus, võis kepsule ka häda teha.

Kohustuslik paakide vahetus küll ei kehti iga margi kohta. Ärgem levitagem valeinfot.

Loomulikult eraldi trassid.

Aga milleks üldse see auto distantskäivitus? Autot soojenema/jahutama panna? Selleks on ju lisaahjud, mis ka pättidele elu kergemaks ei tee. Tänud kaasa mõtlemast! :) Minu rakendus on jah hommikune mootori soojendamine - et ei peaks aknaid jääst kraapima ja et sõitma hakates oleks võimalikult kiire...

Loogiline, et näite võetakse arvesse.

Jahutusvedeliku anduri takistus 20±6°C juures 2000-4000 oomi, ülekuumenemisanduril kuni 250 oomi.

Mul miski säherdune: https://tooriistamarket.ee/et/akumutrik ... iwf12-502x
Rattavahetused jm. tugevam lahti/kinnikeeramine käib sellega. Hea kasutada, kus pole elektrit lähedal, näiteks Belarusi remont p6llul.

Alles.

Ikka alles.

bjorn kirjutas:Mis seal ikka vesistada. Eesti on ju banaani vabariik, kus kaugtuled ja LED barid on suurem hämming kui näljahäda või kodutud. Nii aegunud ja ülereguleeritud valdkonda annab otsida kui LED baride kasutamine kaugtuledeks Eestis.

Valgustad ehk, kuidas see muudes Euroopa riikides reguleeritud on?