Volvo Club Eesti

Allumiiniumist ja kui vaja täiesti keevitatav

Nö standard 74 Ah pikkusega (306mm) aga kõrgemad ongi näiteks 95 Ah EA954 Exide, Varta G7 vms. need sobivadki olemasolevasse pesasse. Ei pea olema pikk alus.

Aku suurem mahutavus küll laadimist ei piira. Suurim, mis sinna normaalselt sobiks oleks näieks Varta G7, sest standardne sajane- madal/pikk sinna ei mahu. Samas 74Ah toimetab täiesti piisavalt.

Guugelda, kui on Swag-i padi S55922394 saaksin aidata. Hind 13,51 EUR. Info PS-i

Reso jah kindlasti vahele. Mõistlik oleks ka viimane ots "S" või lihtsalt 45-kraadine pööre lõppu, tuleb kumin vähem salongi. Sound on vaeva väärt

Kuna auto läks müüki ja ostja ei tahtnud, siis pakkuda heasse peresse uued: mõlemad rullikud, veepump ja hammasrihm(Gates) . Hind sümboolselt 99.- EUR
Ilma hammasrihmata kõik 60.- Eur
Tallinnas

Mõned aastad tagasi, kui samasugust isendit omasin, oli sama probleem. Kord jamas, kord mitte. IA seda viga diagnoosida ei suutnudki. Kuna tegemist on PSA tehnikaga, sai pöördutud Peugeot esindusse. Seal algul puhastati, kuid siiski vahetati EGR klapp. Väideti, et pidi olema esimese aasta D 4204 T-d...

Info jah selle mootori (PSA toodang ) juhtimist diagnoosida ei suuda( seda ütlesid ka nemad ), endal oli sarnane probleem- jäädigi diagnoosima. Hiljem, teises remondikohas selgus, et mustunud on EGR-klapp. Sellest on nüüdseks poolteist aastat möödas, aga siiani toimib.

Enne jaaniaega tuleb avaldada äärmiselt kurb teade. Meie seas ei ole enam aktiivset ja alati rõõmsameelset foorumlast "Lomp" (Raido Lomp). Raido hukkus 4. juunil, päev pärast enda sünnipäeva. Volvofoorum avaldab siirast kaastunnet omastele. Langetame leinas pea...

Nii, mina vist jõudsingi esimesena koju. Pidin Palmsest tagasi koju pöörama, põnnil tõusis kõrge palavik. Aga mõned pildid siiski jõudsin teha. Väga vinge lumine sõit oli, kus polnud kaua käinud. Tänud orgunnijatele.

Pildid siis siin:

http://album.ee/album/471173/50257981

Henn

Henn võiks ka nüüd sõna sekka öelda! Ta seda kõige lähemalt näinud. Juhul kui on soov diisel R6 vahetada viiesilindrilise r5-ga erilisi tehnililisi probleeme ei ole. Seda teemat oli käsitletud siin: http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=12&t=6435&hilit=silindri Erilist edukust see siis...

Takisti takistust enam täpselt ei mäleta(kunagi sai ühte 200-st niimoodi järele aidatud), seda parem katsetamise meetodil valida. Samas, kui on alust arvata, et relle on vigane, tuleb esmalt alustada ju sellest

Henn

Eks see on jah rohkelt kulunud mootorite häda, kus külmalt käivitub paremini kui poolsoojalt. Külmaga rakendub küünal ja aitab poolvägisi käivitada, poolsoojalt eeldab relee, et küünalt vaja ei ole. Relee suurema mootoritemperatuuriga rakendumisele aitaks kaasa takisti temp anduri vahele (asub ploki...

Meie hea sõber Almelo OÜ ka kindlasti

Diislitel ei ole trosselklappi, seepärast ei ole ka by-pass vajalik.