Volvo Club Eesti

Tore, et taas Volvo hoovi veeres. Jääme ootama postitusi arengutest.

Volvodesse tundub ajalises mõttes minema asjalik ressurss viimasel ajal, aga tulemus kuidagi ei taha paistma hakata. Aga ehk täna saabus murdepunkt. Olen isuga salongi lammutanud. Võtad lahti ühe asja, et võtta lahti teine asi, aga kolmas jääb ette ning neljas läheb katki. Ilmselt kõigile tuttav tee...

Klamber kirjutas:Hea et see pill kodumaal kasutuse leidis. Üks parimaid eksemplare vist siin. Aeg teema pealkiri ära muuta.

Ei tahaks mitut autot ühte teemasse panna, kehv jälgida.
Samas ei tea kas R-iga nii palju actionit jagub, et üks teema juurde teha.
Eks siis näeme...

Sain hallil Cl nüüd kõik 10 algset kõlarit tööle ja varsti ehk saab armatuuri keskel olev kõlar ka omale kohale. Kõik OE/Dynaudio. Kui algselt avastasin, et vasakul armatuuri peal olev tweeter on vaikseks jäänud, siis testimise käigus tuli välja, et mõlemad tagumised ka. Ja kuigi kolm tweeterit olid...

Sai toimiv isetumenev peegel külge kruvitud. Peegli juurde oli kenasti juhe valmis veetud tehasest. Peegel ise muidugi algselt tuksis, vedelik väljavoolanud. Sai uusvana tellitud, tellisin vale asja. Teisel tellimisel juba läks paremini. Neid samu peegelid paigaldati erinevatele autodele. Minu oma t...

Võib ka osaliselt katkine isend olla.

Eelnenud 16nel kuul täitis C ca 7 kuud olude sunnil igapäeva sõiduki rolli, viimased 8 kuud on taas valdavalt seisnud. Ehk siis minu käes oldud viiest aastast ainult ühel on (kahjuks) talve pidanud nägema. Selline hobiauto igapäevatamine viis punkt, kus kadus mott teisega tegeleda, aga õnneks nüüd s...

Hall, leidub P80 põlvkonna peal.

Sai auto lõpuks Volremisse viidud.
ECMi mass oli lahti. Pingelang kuni 4V.
Kuna auto täidab nüüd mingi perioodi daily funktsiooni, siis sai püsikas ka ära aktiveeritud.

Auto hakkas kiirenduse ajal katkuma/jõnksutama, mida aeg edasi, seda hullemini. Sai viidud Autovivasse, kus praeguse seisuga on jäänud kahtlustada gaasiklappi ja VVT solenoidi. Ehk on kellelgi varem esinenud või viitsib kaasa mõelda... 2018, jama algab Sisuliselt sai saaga alguse 2018 a. kevad/suvi....

16.05.19 Remont: -aku "+"-klemmi kontaktpind puhastatud LS:318340 Ajasin millalgi märtsi alguses juba auto välja. Natuke sai sõidetud. Ühel päeval pesin auto ära, tulin koju ja kui õhtul liikvele oli vaja minna, siis käivitusel tegi tõmberelee oma klõpsu ära, aga starter vedama ei hakanud....

30.04.19.
Hooldus:
-õli(Motul) ja filter(Mahle)
-salongi õhufilter
Remont:
-uusvana remonditud starter
LS:318243

Vaikselt mõlguvad müügi/vahetuse(V70 P2) mõtted.
Kui kellelgi huvi, võib ühendust võtta.

Esimese generatsiooni XC90 veljed.
17×7,
Offset 49mm,
Keskava 67.1mm.

MÜÜDUD!

Ok, tundub, et nii on. Vida andis ka: Turbocharger, exch 8601239 -1998 B5204T3 Ja 8601239 peaks olema 16T. Peatükk I. Engine "All HPT 70-series cars received 16T turbos (with the exception of the V70R's, which received 18T's in 98 and 99, and 19T's in 2000)." Teiseks, omasin seda sama isen...

Minu teada läksid 16T-d 2.3 liitristele külge. Kus kohast see info pärineb? http://www.swededemon.com/turbo/turbolist.html Antud masin on HPT, 2.0 T5, mis oli mõeldud Euroooa turule - Itaaliasse nt, sest üle 2.0 mootorimahu pealt rakendus lisamaks. Seega on sellel tehasest küljes 16T turbo. Parimat ...