Volvo Club Eesti

ei ole tõstetud ega chipitud. Krt neid lekkeid ka raske tuvastada. vaakumvoolikud, mis on ligipääsetavad on kõik vahetatud...

aga, kui minu masinal praktiliselt põhja liigub, kas siis on rõhk liiga suur? või milles võib asi olla..

küsimus, kas see turbo rõhunäidik, mis originaalis peal on, peab põhja välja käima, kui täiega gaas põhja suruda ja pöörded kõrgele lasta?
samuti, äkki keegi oskab vihje anda püsika töötamise kohta - kord töötab, kord mitte. Kust vea otsimisega võiks alustada?

anna siis teada, kui hooratta teemal targemaks saad.

Avastasin et pöörded lähevad paremini alla kui pöördeid tõstes turbot rakendada ehk siis järsult gaas põhja. Seejärel sidurit lahutades kukuvad pöörded kenasti. Kas see tähendab et tekib suurem vaakum ja sellega seoses..?

Nr6 vahetatud ja see suurem puks ka polüuretaani vastu vahetatud. Läks natuke sujuvamaks, aga ikkagi peab sidurit käigu vahetusel väga tundlikult lahutama, et ilma lõtkuta saaks.

Tundub, et vajab lisakinnitus/patja käigukastile:-)

jah, nr 6. mul nüüd ka kõik vahetatud - asi parem, aga siiski seda lõtku täielikult ära pole võtnud. ei saa aru, mis seal on. Mul isegi nr 3 on polüuretaan puks, mis eriti jäik. Gaasiga mängides ikkagi lõtk sees ja esimese pealt teisele vahetades kõrgematel pööretel annab see korralikult tunda.

ei ole chipitud. Kas on sellega muidu mingeid seoseid? küsin sellepärast, et muidu on mõte olnud, et lasen turbo lõtkud taastada st korda teha ning siis võiks kw natuke tõsta.

Vibreerib jah, aga minu teada manuaalil kasti pool patja pole. On teisel pool üks kinnitus.

850 turbokal selline lõtk, kui gaasi anda ja kui gaas maha lasta. Justkui mootoripadjad oleks läbi, aga need kõik uued (k.a ülemine ja alumine tugi). Ei saa aru, mis veel võib tekitada sellise momendi. Aken all kuulates käib ka selline kolks kui gaasiga mängida näiteks esimese käiguga. Või on vanal ...

ok, tänud. Peaks tegema jah kuna auto on olnud viimased 10 a isa käes. Sõitnud vähe ja korralik, aga midagi eriti vahetatud pole. Hakkan vaikselt asju üle käima ja kui midagi huvitavat nende pöörete osas avastan, siis annan ka siia infot

Ok, tänud! Mis maakeeles stage 0 tähendab:-)

Trossi võiks vahetada küll, kuigi olen proovinud pöördeid panna ka klapi juurest käega. Kas kusagil mingi vaakumi leke ei või rolli mängida?

Gaasipedaal pigem raske, gaasiglapp puhas. Mis see liblik on? Seal ju ainult see üks glapp on ehk seguglapp?